umsichten: Einführung von Streckentelefonen für die Bahnwärter (1898)

Montag, Februar 6th, 2017

sliusica generalia Nr. 91 [06.02.2017] München 17. Okt. — Auf den Bahnstrecken München=Centralbahnhof=Dachau=Röhrmoos, München=Centralbahnhof=Schleißheim, Nürnberg=Schwabach und Tutzing=Starnberg haben in letzter Zeit sämtliche Bahnwärter Telephon erhalten. Das Telephon ist für die Bahnwärter nunmehr auch auf den wichtigsten und verkehrsreichsten Linien der Staatsbahnen, so auch zwischen München=Starnberg, München=Holzkirchen, Hof=Oberkotzau, Nürnberg=Fürth u.s.f. eingeführt. Im Laufe der kommenden Jahre werden […]

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umsichten: Luftbild von Mittenheim mit Blick auf Bahnübergang am Berglwald (ca. Mitte 20. Jhd.)

Donnerstag, Oktober 20th, 2016

sliusica visualia Nr. 1 [20.10.2016] Luftbild von Mittenheim [ca. Mitte 20. Jahrhundert] ◄ Zurueck Vor ► Bild 1 von 1 Die undatierte Fotographie zeigt eine Luftbildaufnahme das Guts Mittenheim. Zu sehen ist ferner ein Wirtschaftsweg, der an der nördlichen Grenze des Berglwaldes über die Bahnstrecke führt und dann Richtung Unterschleißheim einbiegt. Das dort platzierte Bahnwärterhäuschen ist […]

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umsichten news: „Alte Bahnhöfe im Bayerischen Wald!“ Die Strecken der niederbayerischen Waldbahn als Vorbild für Oberschleißheim?

Donnerstag, September 15th, 2016

sliusica nova Nr. 5 [15.09.2016] PRESSEMITTEILUNG Was machen andere Gemeinden mit Ihren Alten Bahnhöfen? Was geschieht mit unserem Alten Bahnhof, falls er öffentlich genutzt werden könnte? Wirft man einen Blick in den Bayerischen Wald, so findet man entlang den Strecken der Waldbahn zahlreiche historische Bahnhofsgebäude. Während jeweils angrenzende Laderampen für Güterverkehr nicht immer im guten […]

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umsichten: Schwerer Personenunfall beim Zugsurfen auf der Dampflokomotive (1872)

Montag, April 11th, 2016

sliusica generalia Nr. 82 [11.04.2016] München, 2. Mai [1872]. Dieser Tage verunglückte in Schleißheim ein Knabe, welcher mit einigen Genossen von hie aus auf eigene Faust einen Ausflug unternommen hatte, und sich, auf einem Puffer sitzend, mit dem Abendzuge gratis hieher zurückbefördern zu lassen beabsichtigte, indem er während der Fahrt auf die Schienen fiel und […]

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umsichten news: Der Alte Bahnhof Schleißheim in den 1950er Jahren. Ein Oberschleißheimer erinnert sich an ‚die gute alte Zeit‘

Dienstag, Februar 16th, 2016

sliusica ferrivia Nr. 17 [16.02.2016] PRESSEMITTEILUNG NR. 17 DES VEREINS VABOSH Wie sah der Verrückte Alte Bahnhof eigentlich aus, als er noch in Betrieb war? Wie können wir uns das geschäftige Treiben an Oberschleißheims vormaliger Ortsmitte vorstellen? Ein Oberschleißheimer erinnert sich: Damals waren die Züge aus den verschiedensten Waggons zusammengestellt, was eben gerade verfügbar war. […]

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umsichten news: Gründung des Vereins „Verrückter Alter Bahnhof Oberschleißheim“

Mittwoch, Oktober 22nd, 2014

sliusica ferrivia Nr. 8 [21.10.2014] PRESSEMITTEILUNG NR. 8 DES VEREINS VABOSH Am Abend des 14. Oktober 2014 wurde in den Neuen Bürgerstuben der Verein „Verrückter Alter Bahnhof Oberschleißheim“ gegründet. Nach sechsjähriger Tätigkeit für den Erhalt des Alten Bahnhofsgebäudes an der Schönleutnerstraße wurde die gleichnamige Initiative somit in einen Verein überführt. An der Gründungsversammlung nahmen neben […]

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umsichten: Erster Netzplan des Münchner Verkehrsverbundes (1972)

Dienstag, August 12th, 2014

sliusica generalia Nr. 57 [12.08.2014] www.schleissheim.net/link/yd7wm Der Netzplan zeigt ddas Netz des MVV, wie es bei Inbetriebnahme von U-Bahn und S-Bahn im Jahre 1972 aussah. Hier wird deutlich, dass Oberschleißheim lange Zeit den Status einer vorgezogenen Endhaltestelle hatte. So fuhren bis in die 1980er Jahre die S-Bahnen nur bis Oberschleißheim im 20-Minuten-Takt und außerhalb der […]

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aventinum Nr. 80 [28.07.2014]: Ein Stück bayerischer Eisenbahngeschichte geht verloren. Petition zur Rettung des 1858 errichteten Alten Bahnhofs Schleißheim

Montag, Juli 28th, 2014

Der Alte Bahnhof Schleißheim steht seit Jahren leer und verfällt immer mehr. Der mögliche Ausbau der Bahnstrecke München-Freising und häufig wechselnde Besitzverhältnisse haben in den letzten Jahren eine Nutzung verhindert. Wir befürchten, dass ein baldiger Abriss nicht mehr auszuschließen ist. Das Bahnhofs­gebäude wurde als eines der ersten der Bayerischen Ostbahnen im Jahre 1858 errichtet. Erst […]

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umsichten news: Petition zum Erhalt des Alten Bahnhofs Schleißheim

Montag, Juli 28th, 2014

sliusica ferrivia Nr. 5 [27.07.2014] PRESSEMITTEILUNG NR. 5 DER INITIATIVE VABOSH Der Alte Bahnhof Oberschleißheim steht seit Jahren leer und verfällt immer mehr. Der mögliche Ausbau der Bahnstrecke und häufig wechselnde Besitzverhältnisse haben in den letzten Jahren eine Nutzung verhindert. Wir befürchten, dass ein baldiger Abriss nicht mehr auszuschließen ist. Die Initiative ‚Verrückter Alter Bahnhof […]

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umsichten: Tarife für den Gütertransport vom Bahnhof Schleißheim zu anderen Stationen (1858)

Montag, Juli 14th, 2014

sliusica generalia Nr. 55 [14.07.2014] www.schleissheim.net/link/008cv Die Betriebsordnung der Bayerischen Ostbahnen aus dem Jahre 1858 – dem Jahr der Eröffnung des Bahnhofs Schleißheim – gibt einen detaillierten Überblick über die Gebühren für den Gütertransport von Schleißheim zu anderen Stationen der Bayerischen Ostbahnen. Link: Bayerische Staatsbibliothek / Bavarica-Volltexte online / Betriebs-Ordnung und sonstige Bestimmungen für die Benützung […]

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